PERENCANAAN DAN PEMBUATAN JALAN ALL WEATHER ROAD (AWR) CARDIFF DI PIT MTB PT. BUKIT ASAM, TBK

Abstract

ABSTRAK: Perencanaan dan pembuatan Jalan AWR Cardiff sepanjang 2,1 km dilaksanakan sebagai pengganti Jalan Line C yang telah masuk ke dalam sekuen timbunan di area Pit MTB PT Bukit Asam, Tbk. Pembangunan jalan ini bertujuan untuk menjaga kesinambungan kegiatan penambangan serta mendukung kegiatan pemindahan infrastruktur MTB yang berpotensi opportunity loss volume batubara di IUP MTB sebesar 2,5 juta ton pada tahun 2025 dan 3,2 juta ton pada tahun 2026. Tahapan pekerjaan dimulai dengan analisis kondisi subgrade eksisting sebagai dasar dalam perencanaan dan pelaksanaan pembangunan jalan. Berdasarkan hasil analisis tersebut, dilakukan pembentukan subbase layer dengan metode fill menggunakan material pilihan yang dipadatkan sesuai spesifikasi teknis agar diperoleh kestabilan yang memadai sebelum tahap perkerasan. Setelah pekerjaan subbase selesai, tim geoteknik melakukan pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) untuk menentukan nilai California Bearing Ratio (CBR) dengan standar minimal CBR ≥ 30%. Apabila hasil pengujian memenuhi syarat tersebut, segmen jalan diserahkan kepada tim Mining Support untuk dilanjutkan ke tahap pembatuan sesuai rancangan lapisan perkerasan. Proses perkerasan jalan menggunakan metode makadam dengan tiga lapisan utama, yaitu base layer berupa batu pecah ukuran 200 mm, filler layer dengan batu pecah ukuran 60 mm, serta surface layer menggunakan batu pecah split ukuran 20 mm sebagai lapisan permukaan akhir. Pelaksanaan pekerjaan dilakukan secara segmentasi dengan panjang 300 meter per segmen. Penerapan sistem segmentasi dan kontrol mutu berbasis uji CBR terbukti efektif dalam memastikan kualitas, efisiensi waktu, serta ketahanan jalan tambang terhadap beban operasional alat angkut di area Pit MTB.

Kata Kunci: Jalan tambang, perkerasan makadam, CBR, DCP, Pit MTB, PT Bukit Asam